■

土曜日、Ｖ３とのゲームが終わってからサイゼリアで雑談。
色々思ったこと。

・ナポレオニックのゲームはゲームジャーナルからも２作出ていました。
ワーレルローとアウステルリッツの戦い。
この間ゲームやって思ったが、歴史的背景がわからないとトッツキにくいが、まず遊んでみて面白かったら歴史に入るというのもアリかな。

・個人的には（Ｖ３にルールは渡していないが）古代戦である「壬申の乱」「白村江の戦い」「アテルイ伝」もやってみたい。

・装甲騎兵ボトムズ「青の騎士ベルゼルガ物語」第３作で主人公が猟兵として登場。
対ＡＴ用の武器をドッサリもってＡＴに立ち向かう主人公だが、その重装備ぶりがまさに驚き。
兵装については小説から抜書きしようと思ったら、ブログの第７０３話（２０１１年９月）に書いてありました。

・山陽方面から鳥取へ抜ける新鉄道について、区間や線名が出てこなかったので、時刻表を見てみました。
線名：智頭急行　上郡（山陽本線）〜智頭（因美線）
ほか山陽〜山陰方面へＪＲは次の４線を営業しているものの、いずれも直線的に繋いでいるわけではなく、距離の割には時間がかかる。
姫路〜和田山（播但線）姫路〜新見（姫新線）岡山〜鳥取（津山線・因美線）倉敷〜伯耆大山（伯備線）
智頭急行は第３セクターの中でも北越急行と並ぶ優等生とのことで、智頭急行には京都・岡山から鳥取方面へディーゼル特急（スーパーはくと、スーパーいなば）が快走している。
岡山から鳥取は「スーパーいなば」で２時間弱、京都から鳥取まで「スーパーはくと」で３時間。
大阪から播但線経由で鳥取まで運行している特急「はまかぜ」は４時間３０分かかる。
津山線（岡山〜津山）因美線（津山〜智頭〜鳥取）は直通運転はされておらず、岡山〜津山、津山〜智頭で独立して運行されており、直通運転もなく津山での乗り継ぎもスムーズでない。
智頭〜鳥取は智頭急行との直通運転を前提とされており、津山方面からは智頭で鳥取方面行きに乗り換えることになる。
姫新線は姫路から佐用（智頭急行との乗換駅）上月、佐用〜津山、津山〜新見の３区間で別運行されており、直通列車はない。
伯備線は以前から「特急やくも」が運行されており、電化もされていて（しなの、くろしお、に続く）「振り子式車両」が投入されている。
岡山〜米子間は「やくも」で２時間と少し。米子から鳥取へは「特急スーパーまつかぜ」で約１時間。
岡山から米子経由鳥取では智頭急行にとてもかなわない。
時刻表のページを見ていて感じたが、すでに智頭急行に対抗すべきＪＲ線が、顧客が智頭急行を利用しやすいように区間運転していたり、鳥取方面は智頭急行・他はＪＲにまかせろ、という運用になっている。